Wodna droga pod Zabrzem staje się faktem. Od kilku lat fani Głównej Kluczowej Sztolni Dziedzicznej obiecywali, marzyli, przekonywali oponentów, że będzie można na łodziach podróżować pod Zabrzem. Wielu pukało się w czoło, bo po pierwsze od lat wylot sztolni jest zasypany, ona sama zamulona, żadnego praktycznie dostępu a jeszcze na dodatek to „obiekt górniczy” czyli tysiące zasad i przepisów. Ale gdy do zapaleńców, muzealników, marzycieli, dołączyły władze miasta – niemożliwe z pozoru przedsięwzięcie – nabiera rumieńców.
15. czerwca podpisano umowę na wykonanie zadania „Faza wstępna warunkująca wykonanie projektu Europejski Ośrodek Kultury Technicznej i Turystyki Przemysłowej w Zabrzu – udrożnienie i tymczasowe zabezpieczenie szybu Carnall, wyrobisk przyszybowych oraz 50. metrowego odcinka Głównej Kluczowej Sztolni Dziedzicznej wraz z wykonaniem niezbędnej dokumentacji.”
Wykonawcą robót będzie (wyłonione w przetargu) Przedsiębiorstwo Budowy Szybów S.A. KOPEX z Bytomia i wykona je w terminie czterech miesięcy. Ten etap prac zamknie się kwotą około 3. mln złotych.
Miasto Zabrze współfinansuje adaptację sztolni dla celów turystycznych wraz z samorządem Województwa Śląskiego, większość kwoty zostanie jednak pozyskana ze środków Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka Unijna (dotacja pokryje ok. 41,5 mln zł z szacowanej na 69 mln zł inwestycji). Sztolnia ma być gotowa do końca 2011 r.
Główna Kluczowa Sztolnia Dziedziczna to budowany w latach 1799-1863 podziemny kanał o długości 14. kilometrów od Chorzowa do Zabrza. Służył do odwadniania  kopalń i spławiania łodzi z węglem. Wylot znajdował się w dzisiejszym centrum Zabrza i poprzez Kanał Gliwicki węgiel spławiano aż do Odry.  Dla turystów do 2012 roku udostępniony ma zostać  2. km odcinek zabrzańskiej części sztolni.
By do tego mogło dojść należy najpierw udrożnić zasypany w 1993. roku (znajdujący się na terenie Skansenu „Królowa Luiza”) szyb Carnall. Jego udrożnienie (innymi słowy „odkopanie”) umożliwi przewietrzanie sztolni, a to z kolei - wykonanie  dokumentacji i opracowanie szczegółowych założeń adaptacji.
Głębokość szybu wynosiła 520 metrów. Obecnie zostanie udrożniony do głębokości 53 metrów, o pięć metrów niżej pochodzącego z połowy XIX wieku i wciąż istniejącego do dzisiaj, dawnego podszybia w poziomie sztolni.
O dwustuletniej Sztolni więcej wiadomo z opowieści niż z zaginionych w większości planów. Zadanie nie jest więc proste i bliżej mu będzie do odkrywania „nieznanych lądów” niż odnawiania nawet najbardziej skomplikowanej budowli.
Udrożnienie szybu pozwoli na przewietrzenie sztolni i zapewnienie stałego przepływu powietrza co pozwoli na przeprowadzenie badań, inwentaryzację oraz wykonanie kompletnej dokumentacji związanej z ostateczną adaptacją turystyczną.
Podpisanie początku rewitalizacji Sztolni Dziedzicznej zbiega się z drugą rocznicą przyjmowania turystów przez Zabytkową Kopalnię Węgla Kamiennego „Guido”.
Turyści mogą szukać informacji i pomocy w zwiedzaniu zabrzańskich zabytków poprzemysłowych w Centrum Informacji Turystycznej Zabrze. Szczególnie warto zwiedzić nie tylko Kopalnię „Guido” (z dwoma szlakami na poziomie 170 i 320) ale także Szyb „Maciej”, Skansen Górniczy „Królowa Luiza”, „Osiedla Patronackie”, Muzeum Górnictwa Węglowego i wiele, wiele innych ciekawych miejsc.

Dzisiaj jest: 
niedziela,
20 maj 2012
Imieniny:
Bazylego, Bernardyna